黨的二十屆四中全會(huì)指出，堅(jiān)持開(kāi)放合作、互利共贏是中國(guó)式現(xiàn)代化的必然要求。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“對(duì)外開(kāi)放是中國(guó)的基本國(guó)策，中國(guó)正在推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開(kāi)放。”
落實(shí)到地方實(shí)踐上，最顯而易見(jiàn)的莫過(guò)于不斷升級(jí)“硬件”和“軟件”的港口、鐵路、公路等。每一次改善提升，都是地方在推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放上邁出的鏗鏘一步，也是地方以開(kāi)放合作促發(fā)展的一次成功實(shí)踐。
作為濱海城市，欽州的對(duì)外開(kāi)放自一開(kāi)始便與港口建設(shè)息息相關(guān)。11月8日傍晚，399.6米的“中海太平洋”輪卸貨離泊欽州港自動(dòng)化碼頭，而第二天差不多時(shí)段，399.8米長(zhǎng)、載箱量20119標(biāo)箱的20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”靠泊，即刻啟動(dòng)裝卸作業(yè)……兩艘同級(jí)別巨輪的離開(kāi)和抵達(dá)，是欽州港接續(xù)開(kāi)展全球主流超大型集裝箱船密集作業(yè)的一個(gè)縮影。這樣級(jí)別巨輪的靠泊也刷新了北部灣港靠泊紀(jì)錄，標(biāo)志著欽州港具備全球頂級(jí)船舶接卸能力，能級(jí)躍居全球前列。同時(shí)，這也是欽州實(shí)施開(kāi)放合作提效突破行動(dòng)的一次鮮活實(shí)踐，彰顯欽州不僅把“高水平對(duì)外開(kāi)放”這一時(shí)代大題明確標(biāo)在發(fā)展藍(lán)圖的重要位置，更把具體的文章寫在了忙碌的港口里，讓開(kāi)放合作在升級(jí)中提效，在實(shí)踐中突破。
如今，欽州是“一帶一路”西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市，在這里，開(kāi)放合作每天都在進(jìn)行著。樞紐能級(jí)不斷躍升，物流速度更快；互聯(lián)互通愈加便利，改革程度更深；現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)加速集聚，服務(wù)更為優(yōu)質(zhì)。隨著欽州港口岸出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化，“智慧灣”系統(tǒng)建設(shè)深化，改革創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化提速，發(fā)展成果不斷涌現(xiàn)，亮眼數(shù)據(jù)不斷刷新。這些都在不斷證明，開(kāi)放是最大的改革，合作可促長(zhǎng)遠(yuǎn)的共贏。讓開(kāi)放合作成為推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)大引擎，以更多潛力、更大活力去書寫中國(guó)式現(xiàn)代化欽州篇章。
