初冬時分，伴隨著嘹亮的汽笛，裝載著43車來自澳大利亞的鋰輝石等貨物的西部陸海新通道“海+鐵+江”集裝箱聯運測試班列從欽州港東站駛出，開往重慶小南埡站。
滿載集裝箱貨物的西部陸海新通道“澳大利亞—廣西欽州—重慶—四川宜賓”上行江鐵海聯運測試班列從欽州鐵路集裝箱中心站駛出。 何家海 攝
該批鋰輝石從澳大利亞海運至欽州港后，將通過鐵路從欽州港東站運輸至重慶小南埡站，再從重慶珞璜港裝船江運到四川宜賓。此前貨源運輸方式主要是經華東港口從長江走散貨船到重慶果園港口后，客戶自行拖車送貨至宜賓。
欽州港東站工作人員確認前方信號開放。 何家海 攝
此次開啟的“海+鐵+江”集裝箱聯運模式，在時間和成本上將有更大的節省空間。
為保障該批貨源順利發運，國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州車務段欽州港東站根據客戶提報運輸需求，優先安排、提高效率，保障車站列車編成、貨檢作業和列檢作業同步進行，實現班列編成50分鐘內具備開車條件，保障班列快速發運。
欽州鐵路集裝箱中心站自動化龍門吊正在有序作業中。 張宇 攝
今年截至11月12日，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物124.4萬標箱，同比增長60.4%。
