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    欽州港多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共享經(jīng)驗(yàn)入選集裝箱多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共享典型案例
    來(lái)源:中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)制度創(chuàng)新局 2025-05-28 10:25:18
    評(píng)論

    近日,交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家鐵路局綜合司、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于學(xué)習(xí)借鑒集裝箱多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共享典型經(jīng)驗(yàn)做法的通知》,欽州港多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共享案例等3個(gè)案例入選,供全國(guó)各地參考借鑒、學(xué)習(xí)推廣。此前,“廣西破除物理阻隔和信息壁壘 打造海鐵聯(lián)運(yùn)一體化樣板”入選交通運(yùn)輸部交通物流降本提質(zhì)增效典型案例在全國(guó)推廣,“集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)一體化改革”獲評(píng)廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第六批自治區(qū)級(jí)制度創(chuàng)新成果并在全區(qū)復(fù)制推廣。

    圖片

    已經(jīng)破除了物理隔閡的集裝箱碼頭和欽州鐵路集裝箱中心站。

    欽州鐵路集裝箱中心站(以下簡(jiǎn)稱“欽州中心站”)是全國(guó)第12個(gè)鐵路集裝箱中心站,也是唯一設(shè)在非省會(huì)和非計(jì)劃單列市的集裝箱中心站。在相關(guān)國(guó)家部委、自治區(qū)層級(jí)高位推動(dòng)和指導(dǎo)下,中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)會(huì)同相關(guān)部門、企業(yè)創(chuàng)新鐵路和港口海鐵聯(lián)運(yùn)一體化融合發(fā)展機(jī)制,通過(guò)合署辦公、資源共享、智能聯(lián)通等方式,推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施銜接“零距離”、作業(yè)體系“大融合”、生產(chǎn)組織“全智能”,以四個(gè)“一體化”推動(dòng)集裝箱港口碼頭與鐵路場(chǎng)站一體融合發(fā)展,促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。

    統(tǒng)籌多式聯(lián)運(yùn)一體化作業(yè)空間。推動(dòng)拆除欽州中心站與集裝箱碼頭間的圍網(wǎng),促進(jìn)中心站和集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)域在物理空間上實(shí)現(xiàn)聯(lián)通空間一體化,并將欽州中心站港口作業(yè)區(qū)納入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所,實(shí)現(xiàn)中心站港口作業(yè)區(qū)與欽州集裝箱碼頭海關(guān)監(jiān)管“一體化”。

    實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)一體化流程優(yōu)化。持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織模式,壓縮中心站至碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),提高與港口生產(chǎn)作業(yè)的匹配度。打通海關(guān)報(bào)文數(shù)據(jù)交換渠道,由港口統(tǒng)一向海關(guān)報(bào)送數(shù)據(jù),解決同一海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)兩家主體的數(shù)據(jù)報(bào)送問(wèn)題。

    圖片

    海鐵聯(lián)運(yùn)班列。

    聚焦多式聯(lián)運(yùn)一體化信息互聯(lián)。推動(dòng)欽州中心站與集裝箱碼頭打通港口、鐵路數(shù)據(jù)交換通道,保障多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)調(diào)度高效有序。在全國(guó)范圍內(nèi)首次完成港口與鐵路系統(tǒng)的實(shí)時(shí)對(duì)接,完成欽州中心站閘口、堆場(chǎng)裝卸、碼頭受理等數(shù)據(jù)的直接互通。

    推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)一體化資源共享。港鐵雙方協(xié)同啟動(dòng)火車直卸至碼頭堆場(chǎng)測(cè)試,為加快欽州中心站和集裝箱碼頭堆場(chǎng)設(shè)施設(shè)備共享共用,減少裝卸作業(yè)環(huán)節(jié),提升作業(yè)組織效能,實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)貨物直裝直卸奠定良好基礎(chǔ)。

    近年來(lái),得益于多層級(jí)、多主體、跨區(qū)域的相互合作及協(xié)同創(chuàng)新,欽州港港口作業(yè)流程和模式不斷優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)海鐵多式聯(lián)運(yùn)一體化之后,欽州港多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率大幅提升、作業(yè)能力充分釋放,作業(yè)量始終保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),國(guó)際門戶港樞紐地位持續(xù)提升。2024年,欽州中心站實(shí)現(xiàn)日均裝卸量從685車提升到991車,欽州集裝箱碼頭的多式聯(lián)運(yùn)日均轉(zhuǎn)運(yùn)量由原來(lái)的278車增至550車;欽州港年貨物吞吐量突破2.08億噸,創(chuàng)下歷史新高;集裝箱年吞吐量達(dá)到696萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)12.1%;西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列年開(kāi)行量突破1萬(wàn)列,同比增長(zhǎng)4.6%。

    作者:

    編輯:黃冰

    記者:

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