近日，中國公路學(xué)會公布2024年度“橋梁創(chuàng)新工程”名單，共推選出11個項(xiàng)目，龍門大橋入選融合創(chuàng)新類“橋梁創(chuàng)新工程”獎項(xiàng)，是廣西唯一的入選項(xiàng)目。
龍門大橋。
技術(shù)賦能匠心制造
龍門大橋在設(shè)計(jì)上充分考慮了海洋環(huán)境的復(fù)雜性和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，采用了多項(xiàng)前沿技術(shù)，如首次在千米級懸索橋中采用單跨吊全飄浮結(jié)構(gòu)體系、首次采用新型鋼箱梁斷面設(shè)計(jì)、首次采用3.5米大直徑樁+二期槽復(fù)合錨碇基礎(chǔ)、創(chuàng)新應(yīng)用CFRP吊索等舉措確保大橋的安全性、耐久性和行車舒適性。
多措并舉和諧共生
龍門大橋積極踐行綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持發(fā)展和保護(hù)并重，通過優(yōu)化路線避讓紅樹林、鋼棧橋插針法施工、異地補(bǔ)種、創(chuàng)新開展紅樹林大樹試驗(yàn)性移植等10余項(xiàng)環(huán)保舉措，最大限度保護(hù)建設(shè)區(qū)域內(nèi)的紅樹林和海洋環(huán)境，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)和生態(tài)環(huán)保的和諧共生，成為業(yè)內(nèi)典范。
科研創(chuàng)新成績顯著
龍門大橋積極推進(jìn)科技創(chuàng)新，取得豐碩成果。截至目前，項(xiàng)目授權(quán)實(shí)用新型專利43項(xiàng)、發(fā)明專利21項(xiàng)，實(shí)質(zhì)審查發(fā)明專利34項(xiàng)；授權(quán)計(jì)算機(jī)軟著權(quán)8項(xiàng)；參編標(biāo)準(zhǔn)指南6項(xiàng)。獲評省部級科學(xué)進(jìn)步獎2項(xiàng)、工法13項(xiàng)、“四新”成果11項(xiàng)、微創(chuàng)新成果14項(xiàng)；獲評全國二類QC成果2項(xiàng)、自治區(qū)一類QC成果1項(xiàng)。
龍門大橋。
龍門大橋項(xiàng)目是廣西最長跨海大橋和首座跨徑超千米級的跨海懸索橋。項(xiàng)目位于廣西欽州市，路線全長7.6公里，其中橋梁長6597米，主航道橋?yàn)榭鐝?098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求，采用雙向六車道一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，于2024年12月29日建成通車。
作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，龍門大橋建成通車后，欽州港和防城港之間的行車距離由原來的1.5小時(shí)縮短至25分鐘左右，有效實(shí)現(xiàn)欽北防“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，對促進(jìn)北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。同時(shí)，也極大助力廣西濱海公路打造成“車在海邊走，人在畫中游”的濱海旅游觀光大道，助推沿線文旅發(fā)展。
