近日，廣西壯族自治區(qū)人民政府印發(fā)廣西自貿(mào)試驗區(qū)第六批自治區(qū)級制度創(chuàng)新成果，自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)（含欽州港片區(qū)協(xié)同發(fā)展區(qū)）及欽州相關(guān)部門實施的18項制度創(chuàng)新成果獲得全區(qū)復(fù)制推廣，其中自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)有16項作為主申報單位，數(shù)量上持續(xù)保持領(lǐng)先。自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)本次獲復(fù)制推廣的18項制度創(chuàng)新成果包括10項改革試點經(jīng)驗及8項最佳實踐案例，從貿(mào)易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、運輸來往自由便利等方面的制度創(chuàng)新促進(jìn)園區(qū)營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，為園區(qū)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。具體呈現(xiàn)以下四大特點：
更加聚焦擴(kuò)大制度型開放格局
與深圳前海聯(lián)合創(chuàng)新開展大豆離岸現(xiàn)貨交易新模式，并實施“離岸現(xiàn)貨交易+區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)模式，推動全國首批以人民幣計價結(jié)算的大豆離岸現(xiàn)貨交易成功落地，有效重塑大豆進(jìn)境供應(yīng)鏈體系；依托ESG（環(huán)境、社會和公司治理）可持續(xù)發(fā)展掛鉤貸款創(chuàng)新支持傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，將流動資金貸款疊加碳減排支持工具，以ESG全覆蓋確定可持續(xù)發(fā)展考核機(jī)制，促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展；參與構(gòu)建創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)糾紛多元化解機(jī)制，助力降低企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)成本等。
海關(guān)部門在大豆保稅交易庫區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)待檢區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場巡查
更加聚焦陸海新通道門戶開放
實施新能源汽車鐵海聯(lián)運海事監(jiān)管一體化改革，廣西、重慶兩地海事部門實行異地聯(lián)合監(jiān)管、檢查結(jié)果互認(rèn)，減少約1000元/箱開箱檢查費用和重新裝箱造成3-5天的滯港時間；構(gòu)建跨區(qū)域船舶交通組織標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管服務(wù)新模式，組建運行廣西北部灣船舶交通管理中心，服務(wù)保障大型船舶安全進(jìn)出北部灣港；推行船舶證書“一事聯(lián)辦”服務(wù)，申請人可在北海、欽州、防城港任一海事管理機(jī)構(gòu)政務(wù)中心提交申請，實現(xiàn)9個關(guān)聯(lián)事項一次申請、并聯(lián)預(yù)審、協(xié)同辦理、同步發(fā)證等。
欽州、重慶兩地海事部門實行異地聯(lián)合監(jiān)管、檢查結(jié)果互認(rèn)
更加聚焦促進(jìn)口岸通關(guān)便利化
實施集裝箱海鐵聯(lián)運一體化改革，在全國首個實現(xiàn)海鐵聯(lián)運銜接區(qū)域空間一體化整合，并推動業(yè)務(wù)協(xié)作和數(shù)據(jù)交換，提升海鐵協(xié)同作業(yè)效率和聯(lián)運服務(wù)整體效能；全國率先實施進(jìn)口非疫區(qū)水洗羽毛羽絨分段監(jiān)管快速通關(guān)新模式，大幅降低企業(yè)物流成本，推動進(jìn)口非疫區(qū)水洗羽毛羽絨進(jìn)口量3-6倍；創(chuàng)新國際航行船舶“常貨輪”管理機(jī)制，實施差異便利化通關(guān)服務(wù)，提升國際物流運轉(zhuǎn)效率；創(chuàng)新推進(jìn)首單貨物通關(guān)服務(wù)機(jī)制、危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)出口集裝箱裝危化品“運抵直裝”、進(jìn)口種牛檢疫監(jiān)管等改革創(chuàng)新，以提效降費服務(wù)企業(yè)外貿(mào)發(fā)展。
欽州鐵路中心站港口作業(yè)區(qū)。
更加聚焦服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
創(chuàng)新開展進(jìn)口新能源材料特色供應(yīng)鏈金融改革，打造產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，提升區(qū)域錳行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性；實施綜合保稅區(qū)大宗散貨出區(qū)“一票多車”整報分送監(jiān)管模式，實現(xiàn)“一票散貨一次申報、備案車輛重復(fù)運輸”，貨物裝卸時間縮短約5天，節(jié)省綜合物流費用約500元/柜；以“一主體兩孵化地”新模式賦能科創(chuàng)企業(yè)培育發(fā)展，整合不同區(qū)域科技創(chuàng)新項目孵化器和平臺優(yōu)質(zhì)資源，促進(jìn)科技發(fā)展提效破局；創(chuàng)新實施“保稅物流+供船維修”監(jiān)管新模式，破解船舶維修企業(yè)開展國際航行船舶服務(wù)時，非海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所無法辦理保稅狀態(tài)下船舶維修所需零配件進(jìn)出口手續(xù)的問題；推行危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可和工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可聯(lián)合審批改革，兩證辦理環(huán)節(jié)大幅縮減50%，審批時間壓縮26.9%；運用“港航融”平臺創(chuàng)新涉外貿(mào)易融資新模式，為涉外中小微企業(yè)提供高效、便捷的跨境貿(mào)易融資服務(wù)等。
北部灣（廣西）大宗商品交易平臺首批入庫數(shù)字化保稅金融監(jiān)管倉進(jìn)口鋁錠成功運抵欽州港
