5月26日，平陸運河金海灣大橋左幅橋面格子梁順利合龍，標志著大橋建設取得重大突破性進展，為大橋建成通車奠定堅實基礎。
平陸運河金海灣大橋設計為計算跨徑180米下承式鋼管混凝土系桿拱橋，橋面系采用“鋼格子梁+鋼-混凝土組合橋面板”體系。全橋共需安裝格子梁38節(jié)段，左右幅各19段，此次合龍段吊重約20.6噸，全橋格子梁用鋼量1502噸。
為確保格子梁順利完成吊裝，平陸運河建設管理團隊多次開展方案研討，強化各崗位的安全技術交底，并在施工現場設置高空防墜、臨邊防護及防溺水設施，通過專用警戒船對作業(yè)水域進行“臨時封航+機動巡邏”，杜絕交叉作業(yè)風險，確保格子梁吊裝質量與安全；同時，為進一步提高施工效率，本次吊裝施工采用雙錨頭協同調控安裝技術，通過調節(jié)上、下錨頭拔出量以吊桿無應力長度，精確把控格子梁安裝標高，過程無需張拉吊桿，顯著提高了格子梁安裝效率。
